Material: de înaltă calitate 40Cr, 42CRMO 10.9/12.9 grad
Piața principală: Europa, Asia, America de Sud și de Nord
Model | Șurub roată Mercedes Benz cu piuliță roată |
Nr. de referință | 338 401 5071 |
Pasul filetului | M22x1,5 |
Lungime | 83-92 mm |
Calitate | 10.9, 12.9 |
Material | 40Cr, 42CrMo (ASTM5140, 4140) |
Suprafaţă | Oxid negru, fosfat |
Siglă | după cum este necesar |
MOQ | 3000 buc fiecare model |
Ambalare | carton de export neutru sau după cum este necesar |
Timpul de livrare | 15-40 zile |
Termeni de plată | T/T, 30% depozit + 70% plătit înainte de expediere |
Mai multe modele/dimensiuni disponibile pentru șuruburi de roată BPW (facem strict conform desenelor sau mostrelor dvs.)
OEM | MARCA | M | L | L1 | H | Dimensiunea nucilor |
338 401 5071 | Mercedes Benz fata | M22X1,5 | 63 | 40 | 8 | SW32xH27 |
356 401 0071 | Mercedes Benz | M22X1,5 | 65 | 41 | 10.5 | SW32xH27 |
381 401 1271 | Mercedes Benz fata | M22X1,5 | 85 | 42 | 10.5 | SW32xH32 |
317 402 0571 327 402 0471 381 401 0371 | Mercedes Benz spate | M22X1,5 | 89 | 38 | 10.5 | SW32xH32 |
381 401 0471 381 401 0571 381 401 1171 498 401 0071 | 2517-2521-2524 Spate | M22X1,5 | 98 | 40 | 10.5 | SW32xH32 |
381 401 0671 355 401 0071 | Mercedes Benz spate | M22X1,5 | 105 | 39 | 10.5 | SW32xH32 |
381 401 0771 346 401 0071 | Mercedes Benz spate | M22X1,5 | 110 | 40 | 10.5 | SW32xH32 |
381 401 0871 | 2517-2521-2524-2622 Spate | M22X1,5 | 115 | 39 | 10.5 | SW32xH32 |
381 401 0971 | Mercedes Benz | M22X1,5 | 120 | 38 | 10.5 | SW32xH32 |
381 401 1371 381 401 1471 | Mercedes Benz spate | M22X1,5 | 124,5 | 39 | 10.5 | SW32xH32 |
BPW, MERCEDES BENZ, IVECO, DAF, VOLVO, MAN, DORSE, FIAT, CHRYSLER, FORD, DODGE, SCANIA, ROR, YORK, MAGIRUS, RENAULT, KALMAR, CRANE, BMC(FATIH), FRUEHAUF, SAF, TRILEX, KAMAZ, STR, NISSAN, MITSUBISHI, HINO, ISUZU, TOYOTA, DAIHATSU, MAZDA, DAEWOO, HYUNDAI, KIA...
Fabrica are un departament independent de inspecție a calității și un laborator de inspecție a calității foarte complet pentru a se asigura că fiecare produs primit de clienți este perfect.
Scopul procesului de desenare este de a modifica dimensiunea materiilor prime, iar al doilea este de a obține proprietățile mecanice de bază ale elementului de fixare prin deformare și întărire.Dacă distribuția raportului de reducere a fiecărei treceri nu este adecvată, aceasta va provoca, de asemenea, fisuri de torsiune în firul de sârmă în timpul procesului de tragere.În plus, dacă lubrifierea nu este bună în timpul procesului de tragere, poate provoca și fisuri transversale regulate în tija trasă la rece.Direcția tangentă a tijei de sârmă și a sârmei de sârmă mor în același timp, atunci când tija de sârmă este scoasă din gura matriței de sârmă de peleți, nu este concentrică, ceea ce va duce la agravarea uzurii modelului de găuri unilaterale a matriței de sârmă. , iar orificiul interior nu va fi rotund, rezultând o deformare neuniformă a tragerii în direcția circumferențială a firului, făcând firul Rotunjimea este în afara toleranței, iar tensiunea în secțiune transversală a firului de oțel nu este uniformă în timpul rece. proces de direcție, care afectează rata de trecere a direcției la rece.
Q1 care este capacitatea ta de producție?
Putem produce mai mult de 1500.000 de șuruburi în fiecare lună.
Q2 unde este locația fabricii dvs.?
Suntem în zona industrială Rongqiao, strada Liuchheng, Nan'an, Quanzhou, Fujian, China
Q3 câte linii de tratament termic aveți?
Avem patru linii avansate de tratament termic.
Q4 care sunt condițiile dvs. comerciale?
Putem accepta EXW, FOB, CIF și C&F.
Q5 câte țări exportați?
Exportăm în peste 100 de țări.
Q6 oferiți servicii personalizate?
Da, putem oferi servicii personalizate, putem produce în funcție de eșantion sau desene.