Acum pe camion, atâta timp cât transmisia manuală are practic o mulțime de trepte, dacă tractorul, practic sunt cel puțin 12 trepte și mai mult de 16 trepte.
Designul transmisiei atât de multe trepte, de fapt, este de a face un raport de viteză diferit și, astfel, de a reduce vehiculul la turația mare a motorului, reducând astfel consumul de combustibil.
Cuplul este un tip special de cuplu care face ca un obiect să se rotească.Cuplul unui motor este cuplul ieșit de la capătul arborelui cotit al motorului.
În condiția de putere fixă este invers legată de turația motorului, cu cât turația este mai mare cu atât cuplul este mai mic și invers, reflectă capacitatea de încărcare a mașinii într-un anumit interval.
Cu alte cuvinte, cuplul de ieșire al motorului nu este fix, ci variabil.Și cuplul, este cât de multă forță poate furniza motorul.
În plus față de producerea suficientă de putere, există de fapt un avantaj de a avea mai multe trepte, care ne ajută să economisim combustibil.Mai simplu spus, economisirea combustibilului motorului trebuie să fie într-un interval specific.
Dacă conduceți turația motorului este prea mare, frecvența injectoarelor va crește, astfel încât consumul de combustibil va crește în mod natural.Și dacă țineți motorul la o turație prea mică.
Acum, ECU-ul motorului, pentru a satisface cererea dumneavoastră de putere atunci când apăsați pedala de accelerație, va crește disperat injecția, crescând astfel consumul de combustibil.
Ora postării: 14-feb-2023