Vara, este important să acordați atenție temperaturii ridicate a motorului.Vara este, de asemenea, o perioadă de temperatură ridicată a motorului.Datorită temperaturii ridicate, circulația proastă a temperaturii motorului poate duce la creșterea temperaturii apei.Când motorul este pornit, acesta poate fi descoperit și oprit în apropiere în timp util pentru a evita pierderile inutile și mai mari.Șoferii experimentați pot lăsa mașina să se răcească.După ce temperatura scade, ei pot căuta urgent lucrători de reparații, dar nu pot rula mult timp. Dacă un începător se confruntă cu temperaturi ridicate ale motorului, este foarte ușor să provoace tragerea cilindrului.Motorul trebuie revizuit, ceea ce nu numai că provoacă pierderi economice, dar are ca rezultat și motoare de calitate mai scăzută decât cele produse.Prin urmare, este necesar să preveniți cu strictețe temperaturile ridicate ale motorului și să le preveniți în avans.
Există mai multe fenomene de temperatură ridicată a motorului.O defecțiune a termostatului motorului poate cauza, de asemenea, o temperatură ridicată a motorului.Circulația proastă a pompei de apă a motorului este, de asemenea, foarte ușor să provoace temperaturi ridicate, cum ar fi probleme care nu pot fi văzute cu ochiul liber.Dacă problemele sunt vizibile cu ochiul liber, fenomenul care provoacă temperatură ridicată este o problemă cu rezervorul de apă.Dacă exteriorul rezervorului de apă este prea murdar, ceea ce face ca rezervorul de apă să nu fie ventilat, acesta este, de asemenea, vinovat care provoacă temperatura ridicată a motorului, dacă un șofer experimentat cu abilități practice aranjează o plasă rezistentă la praf în fața rezervorului de apă în avans și ocazional spăla partea din față a rezervorului de apă atunci când adăugați apă.Dacă niciunul dintre elementele menționate mai sus nu este problematic, după ce mașina a funcționat de câțiva ani, antigelul este de proastă calitate, iar rezervorul de apă este predispus la murdărire, ceea ce duce la o circulație proastă a apei în rezervorul de apă și provocând, de asemenea, temperaturi ridicate ale motorului. .Aceste probleme nu pot fi ignorate, dacă apare pe autostrada națională, va costa doar o sumă mare de taxe de reparație.Dacă se află pe autostradă, poate costa și o sumă mare de taxe de remorcă.Prin urmare, prevenirea în avans poate evita aceste probleme.Conducerea ar trebui verificată și observată frecvent, iar menținerea acestui obicei este totuși benefică pentru sine.
Anvelopele de vară nu pot fi ignorate, în special cele două anvelope de ghidaj față, care pot fi folosite cu reticență iarna și absolut nu pot fi folosite cu reticență vara.Trebuie spus că anvelopele de ghidare față nu pot fi folosite cu reticență iarna, la urma urmei, sunt anvelopele lor de viață și anvelopele de siguranță.Vara, temperatura este în jur de 30 de grade Celsius, iar temperatura solului va fi mai ridicată.Frecarea dintre anvelope și sol va face ca temperatura să fie foarte ridicată, șoferii vechi știu că, după o perioadă de rulare, trebuie să verifice anvelopele și să le simtă cu mâinile pentru a cunoaște temperatura anvelopelor.
Când schimbați uleiul de motor vara, asigurați-vă că nu cumpărați eticheta greșită.Nu se recomandă utilizarea uleiului de motor 15W-40 vara, verificați regulatșuruburia anvelopelor pentru a preveni slăbirea
Ora postării: 11-aug-2023