Duritate | 39-42HRC |
Rezistență la tracțiune | ≥ 1320MPa |
Sarcina de tracțiune finală | ≥406000N |
Compoziție chimică | C:0,32-0,40 Si:0,17-0,37 Mn:0,40-0,70 Cr:0,15-0,25 |
Model | Șurub roată HINO cu piuliță roată |
Nr. de referință | |
Pasul filetului | M20×1,5 |
Lungime | 78 mm |
Calitate | 10.9, 12.9 |
Material | 40Cr, 42CrMo (ASTM5140, 4140) |
Suprafaţă | Oxid negru, fosfat |
Siglă | după cum este necesar |
MOQ | 3000 buc fiecare model |
Ambalare | carton de export neutru sau după cum este necesar |
Timpul de livrare | 15-40 zile |
Termeni de plată | T/T, 30% depozit + 70% plătit înainte de expediere |
Mai multe modele/dimensiuni disponibile pentru șuruburi de roată HINO (facem strict conform desenelor sau mostrelor dvs.)
MARCA | M | L | L1 | H | Dimensiunea nucilor |
Hino EM100 Față | M20x1,5 | 78 | 37 | 10 | SW41xH26 |
Lansete rotunde de înaltă calitate
Oțel de calitate | Utilizare | Duritatea Rockweell (GB/T4340.1-1999) | Standard de implementare |
45 (SAE1045,S45C/S48C) | Pentru nota 8.8 | HRC28-32 | GB/T 699 |
40Cr (SAE5140,SCr440) | Pentru nota 10.9 | HRC32-39 | GB/T 3077 |
35CrMo (SAE4135,SCM432/SCRRM3) | Pentru nota 12.9 | HRC39-42 | GB/T 3077 |
42CrMo (SAE4140,SCM440) | Pentru nota 12.9 | HRC39-42 | GB/T 3077 |
Desen cu șuruburi de înaltă rezistență
Scopul procesului de desenare este de a modifica dimensiunea materiilor prime, iar al doilea este de a obține proprietățile mecanice de bază ale elementului de fixare prin deformare și întărire.Dacă distribuția raportului de reducere a fiecărei treceri nu este adecvată, aceasta va provoca, de asemenea, fisuri de torsiune în firul de sârmă în timpul procesului de tragere.În plus, dacă lubrifierea nu este bună în timpul procesului de tragere, poate provoca și fisuri transversale regulate în tija trasă la rece.Direcția tangentă a tijei de sârmă și a sârmei de sârmă mor în același timp, atunci când tija de sârmă este scoasă din gura matriței de sârmă de peleți, nu este concentrică, ceea ce va duce la agravarea uzurii modelului de găuri unilaterale a matriței de sârmă. , iar orificiul interior nu va fi rotund, rezultând o deformare neuniformă a tragerii în direcția circumferențială a firului, făcând firul Rotunjimea este în afara toleranței, iar tensiunea în secțiune transversală a firului de oțel nu este uniformă în timpul rece. proces de direcție, care afectează rata de trecere a direcției la rece.
Producător profesionist din 1985, atelier de 23000 m2, 300 de muncitori cu înaltă calificare, echipament complet complet de producție CNC, facilități avansate de testare în laborator, principalele produse sunt șurub de roată, piuliță de roată, șurub în stil u arc, șurub central.
Q1 cum rămâne cu controlul tău de calitate?
Testăm întotdeauna materialul, duritatea, tracțiunea, pulverizarea cu sare și așadar pentru a garanta calitatea.
Q2 care sunt termenii dvs. de plată?
Putem accepta TT, L/C, MONEYGRAM, WESTERN UNION și așa mai departe.
Q3 puteți oferi mostre gratuite?
Dacă avem mostre de stoc, putem oferi mostre gratuite, vă rugăm să plătiți singur taxa expres.
Q4 Pot să vă vizitez fabrica?
Da, sincer bine ați venit să vizitați fabrica noastră.
Q5 care este gradul șurubului butucului?
Pentru șurubul butucului camionului, de obicei este 10,9 și 12,9
Q6 oferiți servicii OEM?
Da, putem oferi servicii OEM.
Q7 care este MOQ-ul dvs.?
Depinde de produse, de obicei șurub butuc MOQ 3500 buc, șurub central 2000 buc, șurub u 500 buc și așa mai departe.