• head_banner
  • head_banner

Ce să faceți când camionul lovește o pantă lungă Nu apăsați frâna prea des

Care sunt cele mai proaste condiții în care șoferii mai în vârstă conduc camioane?Panta lungă în jos este cu siguranță una dintre ele.Deoarece starea lungă de coborâre este adesea o incidență mare a accidentelor de camion, pentru a controla viteza, timpul și frecvența de utilizare a frânelor vor crește, ceea ce duce și la o serie de probleme fatale, așa că la ce probleme trebuie acordată atenție în panta lungă continuă?Cum să asigurăm siguranța la volan?

stiri3_img

verifică periodic vehiculul înainte de a coborî panta

stiri3_img8

Vehiculul rulează pentru o lungă perioadă de timp, există inevitabil „stare proastă”, astfel încât în ​​funcționarea zilnică trebuie să verificați în mod regulat vehiculul în mod regulat, în special configurația de siguranță, cum ar fi jocul de frână este normal, uzura excesivă a plăcuțelor de frână;scurgere de aer;fisuri de tambur de frână;arcul de frână din spate normal în mod normal; cameră de uscareDacă sunt probleme normale și alte probleme, odată ce apar probleme, reparație sau înlocuire în timp util.

stiri3_img7

Pe piața actuală de transport, alergarea către zona montană de sud va necesita un dispozitiv suplimentar de duș cu apă, deși suspectat de modificare ilegală, dar având în vedere siguranța transportului, multe secțiuni lungi de coborâre vor fi reamintite să umple rezervorul de apă, să verifice echipamentul de duș cu apă, pentru a evita defecțiunea frânei la temperaturi ridicate și alte situații.

După cum se spune, aveți grijă să navigați cu nava, atunci când conduceți o porțiune lungă de coborâre, nu o luați ușor, chiar dacă sunteți foarte familiarizat cu drumul, dar și să faceți o treabă bună de inspecție înainte de a conduce, pentru a vă asigura că piesele sunt in lucru normal.

decelerație în coborâre în avans nu glisați în neutru

stiri3_img5

Învățați să conduceți defensiv este o lecție necesară pentru conducere, în fața unei secțiuni lungi de coborâre, indiferent dacă există echipamente de frânare auxiliare, trebuie să fiți pregătit în avans, să fiți atent și să acordați atenție părții laterale a semnelor de avertizare rutiere și siguranței. locația benzii etc., inclusiv semnele de avertizare de pe marginea drumului pot explica condițiile drumului din față, cum ar fi „xx km înainte, lung la vale”, etc.

Ar trebui să fie încetinit în avans înainte de panta lungă inferioară, deoarece poate fi utilizat în motorul de viteză joasă Rezistența la tracțiune formează o anumită presiune inversă asupra vitezei, iar conducerea cu viteză mică poate reduce frecvența de utilizare a frânei, reduce riscul de frână. atenuarea termică, trecerea în treaptă în avans poate evita, de asemenea, probleme bruște, viteza este prea mare și nu se poate „bloca” cu succes, ducând la accidente.

știri3_img4

În același timp, nu alunecați neutru, mulți prieteni de cărți cred că „alunecarea neutră va fi mai eficientă din punct de vedere al consumului de combustibil”, de fapt, aceasta este o greșeală, taxiul neutru nu va fi eficient din punct de vedere al consumului de combustibil, dimpotrivă va aduce mai multe riscuri de siguranță, deoarece Gazul de la pompa de ralanti este mic, iar în coborâre lungă necesită frânare frecventă, va folosi mai mult gaz, alunecarea neutră pe distanțe lungi va cauza aer insuficient în rezervorul de stocare, va exista riscul defecțiunii frânei.

adăugați frână auxiliară pentru a cumpăra o mașină opțională lichid lent

stiri3_img3

Odată cu dezvoltarea tehnologiei vehiculelor comerciale, multe camioane greleDisponibil întârziere hidraulicFrânare de motor, frână de programare și alte funcții de frânare auxiliare, frâna de motor este potrivită în principal pentru conducerea cu viteză mică, dar trebuie să interzică conducerea pe drumuri alunecoase;iar retarderul hidraulic va fi mai eficient la viteză mare.

Dacă alergați des pe drumuri de munte, este recomandat să instalați frâna de motor + retardator de presiune, astfel încât să puteți ține cont de nevoile de siguranță la frânare ale condusului cu viteză mare și viteză mică.Dacă vehiculul este echipat cu un retarder hidraulic, acesta poate fi folosit și pentru a încetini în timpul conducerii zilnice, ceea ce poate reduce și frecvența frânării și poate îmbunătăți durata de viață a plăcuțelor de frână.

stiri3_img2

Când frâna, de asemenea, vrea să aibă abilități, nu poate călca întotdeauna frâna, trebuie în funcție de schimbarea vitezei pe frână, dacă este mai rapidă, poate trece prin treapta motorului, decelerația frânei auxiliare și apoi un picior pe frână pentru a încetini pentru a elibera, frână intermitentă, încercați să reduceți frecvența frânei, nu porniți continuu, pentru a evita ca temperatura tamburului de frână să fie prea mare.

postscriptum
Industria de transport de marfă este o industrie cu risc ridicat, în funcționarea zilnică trebuie să acorde mai multă atenție siguranței, rezumat este de a face o treabă bună înainte de inspecția la vale, la vale atunci când funcționarea corectă, odată ce există un accident, dar și pentru a calma tratamentul , pentru a minimiza pierderea, sper că toată lumea poate fi în siguranță


Ora postării: 19-aug-2022